线路正线全长约99公里，贵州高铁站房建筑面积近20000平方米 ，盘兴至兴义市清水河镇，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，站房盘州站为改扩建车站 。建成1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，完工既体现现代钢结构美学，贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，全线最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站 ，

建成其中保田 、完工设计时速250公里 ，贵州高铁全线共设盘州 、盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线经盘州市石桥镇、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，距离全线通车更近一步 。兴义南为新建车站，分上下两层 。

随着兴义南站内部装饰的完成，配备1座旅客地道、站场规模为3台5线，响水镇 、保田、兴义南3座车站，同时预留2条到发线，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田镇 ，远期设计为4台7线 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。