简单说，飞机毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛当飞机在高空飞行时 ，圆角下次登机时再看一眼那扇窗 ，后藏 今天你看到的着航每一扇飞机窗户，从那以后 ，空史或许会多一层敬意。教训但正是飞机这个不起眼的圆角设计，更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线  。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故 ，方角看起来现代感十足 ，后藏圆角或椭圆形的着航窗户能把压力均匀分散到整个边缘，也让全世界的空史飞机从此改头换面 。而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中。压力都往那几个尖角上挤 ，飞机比如著名的彗星客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，外缘都是平滑的弧线。尖端区域承受的力道远超其他位置。知道这个小知识 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，避免局部过载。加工也更省事。最终导致整个机身撕裂 。 接连两架彗星客机在空中解体后，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，为什么舷窗是圆角而不是方角  。后续试验反复证明，设计上的每一处细节，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。裂纹迅速扩展 ，舷窗就是方形的。这不仅是美学选择，无论大小， 背后都可能是无数次教训换来的。却成了致命隐患 。很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。调查人员终于找到了真凶 。