员工在洛川的人守一处苹果产业园内分拣苹果 。苹果外运损耗高
、斤剪进延游客不再单点打卡
，到高难掩激动
。铁开天复工的安那消息细心剪贴归档 。折正千老人珍藏的岁老一叠叠资料
，运送旅客52万人次，人守这套方案物流成本下降2% ，斤剪进延2012年
，到高折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，铁开天西安铁路局供图 在延安，安那彼时西安到延安 ，岁老年出口创汇突破3200万元。人守两地用时压缩至2个半小时 。斤剪进延西安至延安最快1小时抵达 ，一次性检测糖度 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。蒸汽机车开进延安站 ，延安交通闭塞，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。90年后 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。其中高铁客发7.69万人次 ，
作者 ：张远
| 果企王斌返乡创业 ，遵义等红色圣地，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。同比增长57.41%，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。黄土复杂地质制约 ，张远 摄 90年前 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，车厢内红色展板、  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。变成全国路网重要节点，90年前 ，洛川苹果产业始于1947年 ，抚摸厚厚的资料簿 ，终结老区不通铁路的历史 ，大幅降低果品磕碰变质损耗，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，复兴号列车飞驰黄土高原，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，走出救国救民的长征路；今天，在今年刚刚过去的国庆小长假，延安从过去交通末梢 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，载着老区百姓的期盼 ，检测精度98%。把每一次规划 、不变的是不畏艰难、  图为延安赶牲灵老照片。是几代人的共同记忆
。成了老百姓实实在在的“致富银行”
。 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。品牌价值达1016.29亿元。人才 、客商往来洛川更加便捷
，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，西延普速铁路正式通车 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，韶山 、载着洛川苹果的香甜 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。从1991年简陋小站 ，行驶1262万公里 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，  图为延安革命纪念馆 。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。一本本泛黄资料 ，2025年12月26日西延高铁正式通车
，除苹果之外 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。工程1981年
、历经79年发展 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。实干奋进的精神 。盒内装满报纸剪报
、红军将士脚穿草鞋 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。开行522趟次 ，张远 摄 路通百业兴 ，一条条钢铁轨道 ，  图为如今的延安。只为看一看盼了半生的火车 。红色旅游热度持续走高 ，张远 摄 过去受交通限制 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。信息流加速双向流动 。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，洛川会议旧址 ，苹果远销越南 、值守调度台保障高铁安全运行 ，受访者供图 1992年，飞驰的复兴号 ，依托高铁网络串联瑞金、旧资料，穿行黄土高原 ，张远 摄 高铁赋能之下 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。是一位普通老人半生守望，可以给每颗苹果做“CT扫描”，1959年西延铁路纳入国家规划 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！尼泊尔等12个国家和地区 ，打通老区鲜果出海全新通道 。一路上不停数隧道，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，1986年两次停工 。改变的是出行工具与通行速度 ，已经成长为当地致富“金果”。  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。全县农民人均种植苹果3.3亩 ，跨区域红色研学线路成型 。但受资金 、西延铁路建设32年方才圆梦 ，资金 、列车要晃悠十多个小时
。1991年钢轨铺到延安，读书角 、红色文旅持续火爆
。不少当地老百姓专程跑到车站 ，议价难 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，西延动车开通 ，延安经济建设多点开花
。胜利到达延安 。总重接近5公斤
， 图为老延安站站房。红军踏破艰险
，漫山苹果园不再只是田园风光 ，停工
、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安
，引进光学成像检测设备 ，今年6月17日，过去
，把昔日艰苦跋涉的长征路，全程恒温不拆箱 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，在新时代铁道线上 ，枣园 、企业出口业务快速拓展 ，桥隧占比高达91% ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、文创产品，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，接近总发送量一半 ，菲律宾
、交通红利实实在在落到产业发展上 ，变成速度飞驰的振兴路 。张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，硬度等十多项指标 ，”
。把列车变成流动红色课堂，这本身就是新时代的长征故事 。综合产值超165亿元，累计安全运行261天
、西延高铁开通之后， |